ПитерБасЦентрОфициальный дилер группы ГАЗ
+7 (812) 334 - 02 - 92
Тел.: +7 812 448-06-33
  1. О Компании
  2. Автобусы
  3. Запчасти
  4. Продажа
  5. Сервис
  6. Контакты

Автобусы


ВЕКТОР NEXT (320435-04 Доступная среда)

ВЕКТОР NEXT (320435-04 Доступная среда)

Автобус нового поколения пассажировместимостью от 43 до 53 человек, с повышенными техническими и потребительскими характеристиками, улучшенной эргономикой рабочего места водителя, пониженным уровнем шума в салоне, высоким уровнем климатического комфорта.

Автобус Вектор NEXT отличается современным дизайном экстерьера и интерьера, соответствующим передовым тенденциям мирового автомобилестроения. В новой модели применяются современные материалы и комплектующие.

Разработка выполнена на основе модульной конструкции, что позволяет в дальнейшем производить на ее базе автобусы разной размерности, сокращая время и ресурсы на создание, и организацию производства всего модельного ряда.

Дополнительные опции: Кондиционер, система видеонаблюдения с видеорегистратором, система пожаротушения, электронные рейсоуказатели, цифровой тахограф, абонентский терминал Гранит-Навигатор 2.07 (ГЛОНАСС/ GPS ), различные варианты сидений, тонированные стеклопакеты, окраска кузова в цвет металлик.

Преимущества:

·         Высокий сбалансированный ресурс кузова и силовых агрегатов;

·         Надежность подвески на дорогах с любым покрытием;

·         Экологический стандарт EURO -5;

·         Высокая маневренность;

·         Доступность запасных частей;

·         Дисковые тормоза;

·         Задняя пневматическая подвеска;

·         Интегрированный рулевой механизм ZF;

·         Выгодная стоимость владения;


Минимальные расходы на техническое обслуживание.

Техническое описание автобуса ПАЗ-320435-04 ВЕКТОР NEXT комплектация "Доступная среда"

Параметры

Исполнение

320435-04

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина, мм

7645

Ширина, мм

2445

Высота, мм

2915

Снаряженная масса, кг

6400

Технически допустимая масса, кг

10050

Пассажировместимость, чел.

52 max

Кол. пассажирских сидений

17+2 складных

Кол. стоячих мест

28…35

Мест для инвалида в коляске

1 в заднем свесе

Мест для членов экипажа

2

Колич.служебных дверей

2

Передняя дверь

одностворчатая

Задняя дверь

двухстворчатая

Высота салона от пола (по оси кузова), мм

1950 (в передней и средней части салона), 2450 (в задней части)

Количество ступенек на входе в переднюю \ заднюю двери

4 \ 1

Высота подножки передней \ задней двери, мм

250 (выдвижная подножка) \ 340 (250 с системой опускания пола)

Углы свеса пер\зад, градусов

17 \ 8

Дорожный просвет, мм, не менее

190

Мин. радиус пов. по оси следа переднего внешнего колеса, м

7

Внешний габаритный радиус поворота, м

8

Вид топлива

дизельное

Запас топлива, л

95

Преодолеваемый подъем, %

30

Максимальная скорость, км/ч

100

АГРЕГАТНЫЙ СОСТАВ АВТОБУСА

Шасси

ГАЗ

Двигатель

ЯМЗ-534 , дизельный с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и системой рециркуляции отработавших газов EGR, ЕВРО-5
     

Номинальная мощность двигателя, кВт

124,2

Максимальный крутящий момент, Н.м

600

Система охлаждения

Жидкостная, с принудительной циркуляцией, закрытая

Топливная система:

Аккумуляторного типа, с высокой энергией впрыска и электронным управлением

Топливный бак

33104-1101010, металлический, 95 л

Система нейтрализации

EGR-система рециркуляции отработавших газов

Коробка передач

Allison 2100 series; гидромеханическая или ГАЗ механическая 5 ступенчатая

Карданная передача

открытая, двухвальная

Передняя ось

с жесткой балкой

Задний мост

неразрезной, ведущий; ГП — одинарная, гипоидная.

Главная пара

5,5

Подвеска

 

Передняя подвеска

зависимая, на малолистовых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия. Имеет стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя подвеска

пневматическая, на пневмоэлементах с функцией поддержания уровня пола в зависимости от загрузки автобуса. Имеет стабилизатор поперечной устойчивости.

Колеса

 стальные, 6,75 Х 19,5

Шины

Радиальные, беcкамерные, Размерность шин 245/70R19,5

Рулевое управление

 

Рулевой механизм

интегрального типа с гидроусилителем, фирмы ZF

Рулевая колонка

Рулевая колонка с телескопическим рулевым валом, оборудованная замком зажигания с противоугонным устройством, подрулевыми переключателями поворотов, переключением дальнего/ближнего света, стеклоочистителями, стеклоомывателем и звуковыми сигналами.

Тормозная система

 

Тормозные механизмы

тормозные механизмы — дисковые с автоматической регулировкой зазоров, безасбестсодержащими накладками                                                

Тормозной привод

привод тормозных механизмов — пневматический, с АБС

Стояночная тормозная система

тормозные механизмы — используются задние тормозные механизмы рабочей тормозной системы;
- привод тормозных механизмов — механический, действует от энергоаккумуляторов, установленных на заднем мосту, с пневматическим управлением при помощи стояночного тормозного крана.

Запасная тормозная система

каждый из контуров рабочей тормозной системы

Система замедления без тормозов

компрессионный (моторный) тормоз

Пневматика

пневматический компрессор в составе двигателя,  воздухоосушитель и маслоуловитель, пневмоаппараты в составе шасси.

Электрооборудование

 

Номинальное напряжение, В

24 В

АКБ

две, емкостью не менее 100 А.ч

Генератор

 28В 100А(min), в комплекте двигателя

КУЗОВ

Тип кузова

Вагонный, полунесущей конструкции, устанавливается на шасси.

Каркас кузова

Из стальных труб прямоугольного сечения.

Фальшоснование

Из стальных труб прямоугольного сечения.

Внешние панели кузова

Передняя и задняя маски, передние понели боковин, боковые панели крыши, панели юбки кузова — стеклопластиковые.  Крепление панелей — клеевое.                                                                                 Средние и верхние панели боковин, центральная панель крыши- оцинкованный стальной лист, крепление панелей — клеевое.

Бамперы

Бамперы — стеклопластиковые, крепятся на механический крепёж.

Люки боковин

Материал панелей — стеклопластик. Навеска на скрытые петли

Колесные ниши

Материал — оцинкованный стальной лист на задних арках. Установка локеров.

Брызговики

Резиновые, для каждого колеса

Защита от коррозии

Обработка закрытых полостей каркаса кузова, с нанесением антикоррозионного состава от "юбки" кузова до подоконных поясов включительно. Обработка антикоррозионным составом днища автобуса

Пол

Бакелизированная или ламинированная фанера (12 мм), стыки обработаны клеем-герметиком

Покрытие пола

Напольное покрытие износостойкое, толщиной min 2,7 мм (или аналог) с заходом на боковины и задок. Швы между листами автолина сварные.                                             Кожуха задних колёсных арок- стеклопластиковые, с антиизносным покрытием площадок для ног.                                                                                                                    Кромки пассажирских подножек и надстроек обработаны алюминиевым профилем.

Цвет

Цвет кузова — БЕЛЫЙ

Двери

 

Пассажирская дверь

Две (передняя- одностворчатаяя, задняя- двустворчатая), складывающиеся внутрь, уплотнение по проёму с помощью резиновых профилей

Дверь водителя

Трубный каркас, наружная и внутренняя панели из стеклопластика. Внутрення обивка двери из АБС-пластика. С дополнительным поручнем и карманом для размещения вещей водителя и пластиковых бутылок с напитками.

Люки крыши

Два аварийно-вентиляционых люка. Открываются на забор и вытяжку воздуха. Пластиковые

Окна:

 

Стекло ветрового окна

Безопасное, трехслойное, панорамное, вклеенное.

Окно водителя

С форточкой, подвижное переднее стекло  с замком. Вклеенное. Бесцветное

Окна боковые

Полированное, закаленное стекло,  с форточками или без форточек. Вклеенные. Тонированные.

Форточки

Раздвижные, с замком, интегрированы в состав стекла. Форточка  правого переднего окна с передним подвижным стеклом.

Заднее окно

Полированное, закаленное, является аварийным выходом. Вклеенное. Тонированное

Сиденья:

 

Пассажирские сиденья

Раздельные нерегулируемые "Стандарт" без ремней безопасности  пять сидений для приоритетной категории пассажиров, два откидных сиденья на задней накопительной площадке

Сиденье водителя

Механика, с ремнем безопасности, ф. "ТИС".

Рейсоуказатели

Установка электронных рейсоуказателей (передний, боковой, задний)

Отопители салона:

 

Кол-во

3

Тип

радиаторного типа производительностью не менее 8 кВт, с герметичными электрическими разъемами

Отопитель места водителя

фронтальный, с пультом управления расположенным на панели приборов

Воздуховод обдува ветрового стекла

Формованный воздуховод обдува ветрового стекла из АБС-пластика

Подогреватель жидкостный

Thermo E320 (ф. Webasto). Независимый, дизельный, подключён к топливной  системе и системе охлаждения/отопления автобуса.

Зеркала:

 

Наружные, заднего вида

два с электроподогревом и электроуправлением

Внутрисалонное

Сферическое, обеспечивает обзор салона с места водителя

Шторка места водителя

Исключает прямое попадание солнечного света на глаза водителя

Место для инвалида в коляске

Низкий уровень пола на задней накопительной площадке, с оборудованием места для размещения инвалида в коляске

Аппарель

Установка переносной апарели для обеспечения въезда инвалида в коляске. Место установки авппарели в транспортном положении- на задней стенке кузова, справа.

Вентиляция

2 люка в крыше, форточки салона и водителя

ПРОЧЕЕ

Установка устройства ЭРА-ГЛОНАСС

Комплект навигационного оборудования для вызова экстренных служб

Стоимость автобуса (коробка механическая) составляет  3 210 000.00 рублей.

В каталог